真っ先にリストラすべきはフライではなかったのか？

ホンダ・ショックから、まだ立ち直れない。

今宮さんの緊急速報！ホンダ、F1撤退！

> しかし現N・フライCEO体制になって特に、現場にいておかしな行動、言動が目に付き始めるようになった。まるで彼の“ワンマンチーム”のように感じられ、佐藤琢磨の扱い、さらにはアグリ・チーム問題に関して何か政治的な意図があるような態度をとり続けた（これはヨーロッパ・プレスの間でも指摘されたこと）。

色々なところで、何度も何度も言われてきた事だが、ホンダがフライを切れなかったのはなぜなんだろう？
多額の資金を投入して、大物と言われるスタッフを雇って、最新設備をプレゼントしてやっただけなのか？
真っ先にリストラすべきはフライではなかったのか？

HRF1の買い手が現れるか、チーム解体となるか、それはわからないけど、どっちにしてもホンダは主導権を失う。(元々そんなもの持ってないのかもしれないけど。)
ホンダがフライをクビにできるチャンスは、今しかないのではないか？
やれ！ フライを今すぐクビにしろ、ホンダ！

バトンは、またまた琢磨の障害になるかもしれないし・・・。
そのトロ・ロッソも撤退してもおかしくはないし・・・。

- バトン → トロ・ロッソ
- リチャーズがHRF1を購入 → フライ更迭 → 琢磨を抜擢 → RA109(になるはずだった車)、速ぇー → 琢磨優勝！

・・・なんて事にならないかなぁ・・・。ちょっと虚しいなぁ。

コメント 4

もう無理なんじゃ…
今クビにできるなら、もっと前にしていたと。
ヤツがトップになってから今までで一番の謎だよね。

なぜクビにしなかったのか。
そこまでバカじゃないと思いたいけど、ホントに気づいてなかったのか？
弱み？を握られて切れなかったのだと信じたい…？
by yu-ko (2008-12-10 22:31) 

> yu-koさん
コメントありがとうございます。

> もう無理なんじゃ…
おっしゃる通りと思います。
切れないのか、切りたくないのかどっちかでしょう。その両方かもしれません。

ホンダは、第3期F1でいったい何がやりたかったのでしょうね。
責任と権限もフライに任せて・・・。あるいは牛耳られて・・・。
N氏を責任者として送ったけど、現場側が付いてこなかったという事でしょうかね？
トヨタF1の責任者は、日本のトヨタの人だと思いますが、その点は羨ましいですね。

まぁ、もう終わっちゃった事にグダグダ言っても無駄ですけど、
まだ子会社のはずなので、建前上は人事に口出し出来るかな・・・はかない望みです^^

by HONDA-S (2008-12-11 09:04) 

お久しぶりです☆
私がブログをお休みしてる間にＦ１はめまぐるしくいろんなニュースが
駆け巡りましたね！！
私の怒りの矛先は琢磨の邪魔をするバトンですけど(笑)
買収してくれるお金持ちが現れるといいなぁ～。
でもそしたらお調子者バトンはホンダに残るんでしょうかね～？
by キク (2008-12-11 14:51) 

> キクさん、コメントありがとうございます。
体調の方はいかがですか？ ご自愛ください。

> 琢磨の邪魔をするバトンですけど(笑)
バトンとは巡り合わせが悪いというのか・・・。

> でもそしたらお調子者バトンはホンダに残るんでしょうかね～？
どうでしょうね？ 静観するしかないですよね〜^^
by HONDA-S (2008-12-12 09:29)