CIVIC TYPE R EURO

2010台の限定販売だそうだ。

2009-11-05 Honda　「シビック TYPE R EURO」を新発売

> 2.0L自然吸気の専用エンジン
> 6速マニュアルトランスミッションを採用

このへんは良い。
車は、マニュアル・トランスミッションに限る。

> 18インチタイヤの採用

うわー、タイヤ高そう。


2009-11-06 ホンダ、2010台限定の「シビックTYPE R EURO」を発売 - ライフ - 日経トレンディネット

> (4ドアの日本仕様に比べ)全長が270mm短く60kg重くなっている。

そしてこれが解せない。なぜ、小さくなって重くなる?

以前、CR-XやCIVICに乗っていたので思い入れがあるのだが・・・・このスタイルか・・・・。
ずいぶん形も値段も変わっちゃったねぇ、CIVIC。

NSX-GT終了

国内レースの最高峰・・・・か、どうかは知らないけれど、SUPER GTっていうレースがある。
正直好きじゃない。

レースの現場では様々な人々が勝つために努力しているのだと思う。
それに文句を言うつもりはないけど、ハンディキャップの決め方が不透明で不平等だし、一貫性が無い(ように感じる)。
運営側が運営側の都合(というかもっとドロドロしたもの)で勝手に決めているイメージがある。
一部のドライバーはレベルが低いブロックをするし・・・やっぱり好きじゃない。

ホンダはこの SUPER GT にNSX-GTという車で参戦している。
とっくに生産終了したNSXでの参戦を良くは思っていなかったが、今シーズン限りだそうだ。

2009-10-23 Honda | SUPER GTシリーズへのNSX-GTでの参戦終了について

もしかするとホモロゲ切れるから参戦できないだけかな(苦笑)

> なお、Hondaは、2010年もSUPER GTシリーズ GT500クラスへの参戦を計画しており、来シーズンの参戦車両については後日詳細を発表する。

止めちゃえば？と思うが、SUPER GTも撤退となると、本当にミニバン専門メーカーになりそうなので撤退できないか・・・。

予想してみよう。
- S2000？ だったら嬉しいけど生産終了してるし、小さ過ぎるかな。屋根無いし。
- レジェンド？FR化は出来そうだけど、大き過ぎるかな？
- アコード？噂ではこれだけどFFでもいいのかな？FRに改造してもいいのかな？ それにまだでかいような気がする。
- 開発を止めたはずの次期NSX、じつは作ってました！ってのが一番嬉しいけど・・・・これは無いだろうな。

・・・・ホンダ、これ向けの車両無いじゃん！

多摩テック

結構混んでます。

Hondaセーフティナビ

Honda｜Honda セーフティナビ

Honda　安全運転教育用ソフト「Hondaセーフティナビ」を発売

価格は、ソフトのみで21万円。ハード込みで約30万円か・・・・。

> 四輪販売店をはじめ、官公庁や通勤・業務で車を使用する企業、教習所などへの幅広い普及を目指す。

2万円位なら買おうかと思ったけど、その10倍でした(^^;
そんなに安いわけないか・・・。

でも、法人向けとしては激安なのではないだろうか。
出来具合にもよるが。

まぁ、ハードウェアへの要求が高過ぎて、僕のPCでは動きそうもない。
買えなくて良かったと、ほっとしている。

多摩テック閉園かぁ

乗物は大人向けのものは皆無だけど、トライアルのイベント等をやってくれて、しかも混んでいない。
近くて、空いていて、好きだったんだけどなぁ、残念だ。
まぁ、この、「空いていて」が問題なのかな。

モビリティランド ｜ 多摩テックについて

理由が書いてないけど、やはり不景気だから？