旧HRF1とペター

さて、久々にF1の話題。
一説によると、旧HRF1が残れるか解散かの期限が今日、2月23日らしい。
それが正しいかどうかもわからないけど、憎フライとブラウンは、バーニーの融資を断ったらしい。

バーニー・エクレストン 「ホンダF1は私の支援を断った」 【 F1-Gate.com 】
ホンダF1チーム、バーニー・エクレストンの1億ポンド援助を拒否:F1通信
F1 : エクレストンの援助を断ったHRF1首脳陣 - HONDA - F1-Live.com
F1キンダーガーテン : ホンダ、エクレストンの申し出を拒否
Formula 1 関連ニュース: 旧ホンダ　エクレストンの財政支援を拒否 - GPUpdate.net Formula 1

せっかくの良い話しを旧HRF1の馬鹿な経営者が断った、という内容だ。
でも、F1のニュースは、報道されている事をそのまま鵜呑みにするわけには行かないね。
特に相手がバーニーなら、何か裏があるかもしれないし。
あの糞ジジイが儲からない事に投資するとは思えない。
報道されていない、かつ受け入れられない条件が付いていたんじゃないかな。

もう契約は成立していて発表していないだけなのかもしれないし、全く目処が立っていないのかもしれないし・・・。
憎フライとブラウンが、何を考えているのか全く想像出来ないけど、もう解散でいいんじゃないかなと思う。
700人と言われる、旧HRF1の社員には気の毒だが。


ところでペターは、6位に入ったノルウェーのスーパーSSでトップタイムを出していたらしい。

2009年ノルウェー：ハイライト -スーパーSSでトップタイムを出したペター・ソルベルグ - WRC JAPAN - 世界ラリー選手権 日本語オフィシャルサイト

(動画は、Windows専用みたいなので、まだ見てないけど) 凄いな。かっこいいな。
旧HRF1に例えると、バトンかバリチェロが、3年落ちのマクラーレンか、フェラーリで参戦し、ポールポジション取っちゃった、みたいな？
・・・違うか・・・。

スバルもスズキもあきらめたWRCだが、F1に比べれば、費用は安く済むという事を示す例でもあるかな。

追記。なにも発表されていないらしい。

FMotorsports F1: ホンダ社長会見、ホンダ・チーム売却可能性低く

参戦決定？という記事もあるね。

ホンダF1の売却が完了か 【 F1-Gate.com 】
ホンダF1、参戦へ！:F1通信

参戦したとしても、それはホンダじゃないと思うけど。