フロントウィングは何枚までOK？

ルノーあたりが、
「ウィングのエンドプレートに小さなフィンを付けてみました〜」って感じだった。

フェラーリが
「それを延長したら、ノーズと継っちゃいました。でもフレキシブルな事がバレちゃいました〜」ですね。

その次はマクラーレンが
「ほうら、こうすればフレキシブルな事がわかり難いよ」
って作ったのがブリッジウィングだ(違

レッドブルは、その上側のブリッジをウィングっぽくしていたらしい。


F1通信:レッドブルRB4：ブリッジ・ウィングにダウンフォースを追加
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51309524.html

F1通信:レッドブルRB4：フロント・ウィングの改良
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51308010.html

・・・これはもう複葉だな。
こういうのが許されるのなら、一体何枚まで許されるのかが、気になってくる。

ひげそり界では既に5枚刃が登場している。 鬱陶しい Flash なので注意。 → Fusion http://fusion.gillette-jp.com/fusion5%2B1/ 多けりゃいい、ってわけじゃねーだろ？ と、CMを見る度につっこんでいるのだが、多けりゃいいのかな？

やはり、ホンダを忘れてはいけないだろう。
空力の迷路にはまって、通常ではありえないデバイスを投入してくる有力候補だ。

F1通信:ホンダRA108：ダブルデッキ・フロント・ウィングの試み
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51307984.html

天使の羽？が非常に目立つので、わかり難いがこんなの付いていたんだね。
天使の羽は非常にかっこわるいが、規定上は「あり」なのだろうか？

同様にBMWのイカのミミは？

F1通信:BMW、ヴァレンシアで革新的なノーズをテスト
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51206784.html

こっちはかっこわるいだけでなく、フラットボトム規定・・・じゃなかった、
ステップドボトム規定にもひっかかりそうだけど？
バージボードの類も放置されているので、今はステップドボトム規定って無いのかな？