マイナーモデルチェンジ？

噂の通り2200ccになった糢様。

２００５年１１月２４日 Ｓ２０００をマイナーモデルチェンジし発売
http://www.honda.co.jp/news/2005/4051124-s2000.html
http://www.honda.co.jp/S2000/

S2000の魅力のひとつは、9000rpmまで回るエンジン。高速側カムの領域、6000rpm弱〜9000rpmまで。
9000rpmまで回すと、すごい音がする。音は速そう(笑
でも、2速で約100km/hになってしまうので、なかなかその機会はない。

6速ミッションも魅力。1〜6速までクロスレシオで
6速、100km/h位の時、3400rpm前後になる。

一方で低速トルクは無く、クラッチ操作には気を使う。2000rpm、できれば3000rpmくらい回さないと実用的じゃない。

さて、マイナーモデルチェンジで、2200cc、中低速トルクアップ、さらにローギヤ化・・・。これでは、普通の車に近づいてしまうだろう。
結構扱いにくい車だから、扱いやすくすることは間違いではない。ピークパワーは若干下がるようだ。REVリミットもきっと下がるのだろう。
が、おれのような下手が乗れば新しい方が速いに違いない。

だが、それで良いのだろうか・・・。
非常に売れない車なので、扱いやすくなれば、多少は買う人が増えるか・・・と言えば、増えないと思うぞ。
むしろ、低速トルクは減るかもしれないが、さらなる高回転化、できれば14000rpm位まで回るエンジン・・・。4輪バイクという道は無かったのだろうか。